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分类:船舶与海洋工程论文

基于非线性多输入多输出近似动态规划的发动机缸平衡智能调节算法

黄志坚+熊雪梅+张赞+李宇栋+陈文涛+张琴摘要:为解决发动机缸平衡控制问题,将标准近似动态规划(approximate dynamic programming, ADP)扩展为多输入多输出形式,給出其控制算法,并证明其收敛性。仿真结果显示,该方法能在一定范围内智能地调节各缸喷油量,用于补偿由多种不确定因素导致的各缸转速差异,从而自适应地提高缸平衡效果。该方法只需基于实时转速,不必检测和区分各缸间的转速差异,具有非线性系统的智能优化特点。该方法能直接处理各缸间的非线性多输入多输出耦合关系。关键词: 近似动态...

2019-05-06

厌氧氨氧化菌活性的快速恢复及运行

杨开亮+占志强+王莹+时继东+廖德祥+逯焕波+许乐平摘要:为研究厌氧氨氧化(anaerobic ammonium oxidizing, ANAMMOX)菌的活性恢复,采用SBR工艺对长时间(100 d左右)停止运行的反应器中ANAMMOX菌进行活性培养。经过22 d的恢复试验,ANAMMOX菌活性基本恢复, 在第17 天,NH+4—N和NO-2—N的转化率均在90%以上,TN的去除率在80%以上。在培养过程中,载体的颜色由白色逐渐变成淡黄色。结果表明,在常温闲置较长时间的反应器中ANAMMOX菌的活性可恢...

2019-05-06

城市机动车污染排放的时空预测与分布

肖中新+李兵兵+于尧+葛颖恩摘要:鉴于中国城市机动车排放的NOx,CO和PM类尾气对城市大气造成的污染日趋严重,通过监测道路低空机动车排放数据,对机动车污染排放随交通参数变化的规律进行剖析。针对不同车型,提出机动车污染排放因子模型。对模型进行标定和试验验证。所得结果能有效反映路段车辆的真实排放情况。该方法为实时掌握机动车污染排放的时空分布规律与特征,制定科学的、精细化的交通污染防治措施提供依据。关键词: 机动车排放; 时空预测; 排放因子中图分类号: X734.2 文献标志码: AAbstract: In...

2019-05-06

一种适合船舶中压直流电力系统的MMC并联结构

郭燚+雷玉磊+张震摘要:鉴于模块化多电平变换器(modular multilevel converter,MMC)桥臂额定电流难以满足船舶中压直流(medium voltage direct current,MVDC)电力系统逐渐增大的功率传输需求,设计一种适用于船舶MVDC大功率电力系统的MMC并联结构。应用MATLAB/Simulink,分别在MMC并联结构和MMC基本结构下,建立MMC-MVDC电力系统仿真模型。仿真结果表明,在传输同样大的功率时,采用MMC并联结构的桥臂电流明显比采用MMC基本结构...

2019-05-06

复合材料船全船有限元分析方法

张爱青+蒲映超+胡代荣摘要:为建立复合材料船全船有限元分析方法,基于中国船级社《海上高速船入级与建造规范》针对铝合金或钢质高速船的全船有限元分析方法,采用复合材料单层力学特性赋值方法对某双体复合材料船赋予材料属性,开展全船有限元分析。对载荷及载荷施加、工况定义和衡准等进行讨论,修正总纵载荷施加方法和工况定义,验证应变衡准在复合材料高速船全船有限元分析中的适用性。本文方法具有很好的操作性和实用性,对复合材料船的结构铺层设计与优化、规范标准制定及发展具有一定意义。关键词: 复合材料船舶; 单层力学特性; 总纵...

2019-05-06

舰船耗散性管网系统受损评估方法

郝刚+金涛+周泽渊+于利峰摘要:鉴于对舰船耗散性管网的监测有别于常压封闭管网,其相关参数变化的瞬时性使得对受损后管网的快速辨识与评估存在一定困难,建立舰船耗散性管网系统的静态模型。基于该模型,对舰船管网的运行进行模拟并获得相应节点的各模态数据集。利用模糊理论对管网的运行状态进行评估,并以模糊聚类的隶属度作为参数来评估管网受损情况及对破损点进行定位。测试表明:该方法能够简便、快捷、有效地对舰船耗散性管网受损进行定位和评估,并获得直观的评估结果。关键词: 舰船管网; 耗散性系统; 受损评估中图分类号: U67...

2019-05-06

在商业信用下考虑破产风险的供应链协调机制

卢志刚+陈良摘要:为了探究在存在破产风险的二级供应链中供应商信用合同采购策略,构建在商业信用和商业贷款两种模式下一体化供应链和非一体化供应链的最优决策模型,并在决策时考虑因破产风险而导致的期望损失,分别采用集中决策的采购策略和收益共享的思想协调非一体化供应链。供应商通过调整施加给零售商的风险溢价和分销价格影响零售商订购行为。数值试验结果表明,在不同运作模式下采用不同的协调方式不仅可以实现供应链成员利润双赢,还能提高整个供应链系统的订购量。关键词: 供应链协调; 商业信用; 破产风险; 风险溢价中图分类号:...

2019-05-06

针对策略型消费者的供应链定金决策

马中华+焦元珠摘要:为研究在垄断环境下供应链上下游企业(制造商和零售商)针对策略型消费者的定金加折扣的销售策略,鉴于定金和折扣的大小通过消费者效用影响市场需求量,进而影响零售商和制造商的收益的关系,考虑消费者效用与市场需求量、价格折扣率、资金成本等有关的条件,建立数学优化模型。该模型以供应链上下游企业收益最大化为目标。求解该模型得出定金决策。分析结果表明:在单一供应链环境下,不同的价格折扣率和违约率会影响零售商、制造商和供应链整体的收益。通过算例对模型进行验证。关键词: 策略型消费者; 供应链管理; 定金...

2019-05-06

海上丝绸之路沿线港口体系的空间布局演化

赵旭+梁雪娇+周巧琳+赵媛摘要:为研究海上丝绸之路沿线港口体系空间布局的演化机理,基于集散性分析理论和可视化分析软件深入分析长时间序列下海上丝绸之路沿线港口体系集散趋势变化。结果表明:1979—2015年沿线港口体系经历了“分散—集聚—分散”的集散趋势演化过程和“两极主导—东亚-东南亚主导—中国主导”的空间布局演化过程,并合理地预测未来一段时间内将维持“分散”趋势和“中国主导”的空间布局。关键词: 港口体系; 空间布局; 演化; 集散性分析; 海上丝绸之路中图分类号: F551 文献标志码: AAbstr...

2019-05-06

基于生态效益的港口主导货种选择

俞灵+真虹摘要:为研究基于生态效益的港口主导货种选择问题,在传统决策指标“产业关联度”“发展前景”和“经济效益”的基础上,考虑两个关键的生态指标“资源”和“环境”。用最大熵原理构建面向生态效益的多目标规划模型,定量分析选择港口的主导货种。通过中国厦门港的实际案例对模型进行验算,结果表明,集装箱和邮船是厦门港未来的主导货种(客源)。该算例说明本文的模型正确合理。关键词: 生态效益; 最大熵原理; 港口规划; 主导货种选择中图分类号: U691.71 文献标志码: AAbstract: In order to...

2019-05-06

长江航道航行环境风险评价

佟馨+江福才+郭颜斌+张帆+马全党摘要:为对长江航道环境风险进行评价,利用物元可拓理论和熵权法,建立熵權物元可拓评价模型。以自然环境、通航条件、交通环境为一级指标,12个风险因素为二级指标组成风险评价体系。在该模型中,对量化的评价指标进行归一化处理,构建长江航道航行环境风险等级评估的经典域、节域和待评物元。通过熵权法确定指标权重,利用该模型计算关联函数值并进行关联度分析,确定长江航道航行环境风险等级及其变量特征值。选取长江江苏段某航段为实例,运用该模型定量评价该航段航行环境风险的大小。评价结果与实际情况相...

2019-05-06

基于卡尔曼滤波和ISODATA的航标漂移预警方法

甘浪雄+徐才云+周春辉+郑元洲+陈润摘要:为解决目前航标遥控遥测系统中航标漂移误报警过多的问题,提出一种基于卡尔曼滤波和迭代自组织数据分析算法(iterative self-organizing data analysis technique algorithm,ISODATA)的组合优化方法。该方法如下:对航标GPS接收机原始坐标数据进行滤波,消除波动较大的数据后得到较可靠的航标位置数据;使用ISODATA得出其聚类中心;以该聚类中心取代航标抛设位置作为航标回旋中心,计算航标漂移距离。测试结果表明,该组...

2019-05-06

在航集装箱船摇摆姿态的概率模型

王培良+吴晓芳+张婷摘要:为研究在航集装箱船的摇摆姿态尤其是横摇姿态,利用假定概率模型的方法对集装箱船关键位置处的摇摆姿态进行研究,并构建摇摆概率模型,讨论并确定该模型的相关参数,从而建立集装箱船摇摆姿态的概率模型。结果表明,集装箱船不同位置处的纵摇角、横摇角和垂向加速度的概率模型近似服从高斯分布,仅其相关参数不同。该方法从在航集装箱船摇摆姿态的角度为船舶航行安全研究提供一定的理論依据。关键词: 集装箱船; 船舶摇摆; 航行安全; 高斯分布中图分类号: U674.131;U661.321 文献标志码: A...

2019-05-06

VTS模拟器情景对话智能评估系统

冀宝仙+王胜正+施朝健+孙振摘要:为实现VTS值班人员适任能力培训和评估的自动化、智能化,确保评估结果客观、公正和合理,构建VTS模拟器情景对话的智能评估系统。该系统通过建立标准航海通信用语语料库提高在线语音识别系统的精确性。引入基于语法规则的匹配分析模型对由语音识别系统得到的文本字符串进行匹配分析。详细介绍基于加权的实操评估准则制定方法。该系统利用智能技术能实现部分VTS情景对话的自动化评估,减轻评估人员的负担,且能避免人工评估的主观性和不公平性。关键词: 船舶交通管理系统(VTS); 智能评估系统;...

2019-05-06

基于改进蚁群算法的船舶多约束最优航线设计

陈立家+黄立文+崔梅摘要:为提高船舶航线经济性,基于电子海图显示与信息系统(electronic chart display and information system,ECDIS),分析影响航线设计的各种因素,建立航线设计网络模型。将改进蚁群算法的基本原理应用于船舶航行路径搜索中,提出一种多约束条件下航行综合成本最低的最优航线生成算法。仿真试验证明,该算法是可行的,且具有动态寻优的特点,将其应用于多约束条件下的最优航线设计是合理的。关键词: 电子海图显示与信息系统(ECDIS); 多约束; 船舶航线设...

2019-05-06

在风浪影响下的集装箱船航速分析

魏照坤+谢新连+魏明+包甜甜摘要:为优化集装箱船航速,减少油耗,在考虑风浪干扰的基础上,根据船舶航行中的功率关系,建立船舶减速模型。该模型能够计算出在不同风浪条件下船体所受风、浪干扰力以及船舶减速幅度。将建立的减速模型与现有的拟合模型进行对比,结果表明,来自船舶正横前和正横后的风浪合力对船舶航行起到阻碍作用。当风浪来自船舶正横前时船舶降速的幅度较大;当风浪来自船舶正横后时船舶降速幅度较小;船舶降速幅度在相同风浪条件下会随着航速的增大而减小。建立的减速模型比拟合模型更具有适用性,利用建立的模型能够较为准确地...

2019-05-06

考虑碳税成本的班轮航线配船与航速优化

邢玉伟+杨华龙+张燕摘要:针对在节能减排背景下的班轮航线配船与航速优化问题,通过引入碳税政策,将船舶的CO2排放量转换成碳税成本,以班轮周总营运成本最小化为目标,建立航线配船与航速优化非线性规划模型,并设计结合枚举的逐步逼近求解算法。选取4条集装箱班轮航线,利用标准算例库中的数据进行数值试验,结果验证了模型和算法的适用性和有效性。敏感性分析表明:随着碳税税率的提高,船舶航速呈现下降趋势,航线配船数量则呈现增加趋势;虽然船舶周总营运成本增加明显,但总CO2排放量却在下降,且下降幅度逐渐变小。关键词: 航线配...

2019-05-06

饱和砂土自由场地地震液化的离散元模拟

史旦达+王飞摘要:为研究饱和砂土自由场地的地震液化过程,基于颗粒离散元与计算流体动力学耦合方法,在PFC3D程序中通过二次开发实现对自由场地基底不规则地震波的输入,研究在实测Kobe地震波激励下该液化过程的宏细观力学响应,并与已有的福建中细砂离心机模型试验结果进行对比。数值模拟结果表明:试样发生液化的时刻对应于基底地震加速度峰值时刻,浅部土层先于深部土层发生液化,超静孔隙水压力的消散是从深部土层逐渐向浅部土层发展的;伴随液化过程,各深度土层的有效应力路径均从初始应力状态向应力空间的原点移动;数值试验呈现出...

2019-05-06

船舶岸电系统发展及应用

谈健+韩俊+归三荣+李琥+赵宏大船舶岸电系统发展及应用DOI:10.13340/j.jsmu.2017.03.016文章编号:1672-9498(2017)03009006摘要:为推广船舶使用岸电,从而控制港口城市空气污染,实现节能减排,对船舶岸电系统进行综述。介绍船舶岸电系统的组成、基本原理、应用现状、电源配置、技术规范等,讨论其涉及到的技术难点,对船舶岸电系统的应用起到积极的推动作用。关键词:岸电; 港口; 节能减排; 技术规范中图分类号: U665.12;U653.95文献标志码: ADevelop...

2019-05-06

灰色预测理论在船舶机械故障诊断中的应用

李华兵+黄进明+荣礼DOI:10.13340/j.jsmu.2017.03.015文章编号:1672-9498(2017)03008505摘要:为提高利用灰色预测模型在船舶机械故障诊断中的精度,先建立传统的GM(1,1)模型,并找出其不足。针对此不足,提出将改进欧拉算法应用于灰色预测模型的求解。经计算验证,改进的灰色预测模型的绝对关联度为0.995,方差比为12.61%,小误差概率为100%,均符合一级精度等级。结合油液光谱分析和工程阈值制定,将改进的灰色预测模型应用到某船综合传动装置的可靠性检验中,根据...

2019-05-06

船舶机舱油气延伸报警辅助系统的设计与实现

李卫强+曹辉DOI:10.13340/j.jsmu.2017.03.014文章编号:1672-9498(2017)03007906摘要:为对机舱设备的油气浓度进行独立、有效的监视,根据机舱设备的油气浓度在船舶航行过程以及靠离港时的变化特点,设计一种船舶机舱油气报警辅助系统。该系统由布置在现场的MQ2传感器、STM32处理器、单片网络接口芯片W5100以及315 MHz无线模块SR9915等组成。下位机STM32处理器接收现场油气浓度数据,该数据经解析、封装和传输后,通过315 MHz无线模块SR9915发...

2019-05-06

考虑产品替代的竞争供应链物流外包决策

戴双双++张荣 +刘斌DOI:10.13340/j.jsmu.2017.03.013文章编号:1672-9498(2017)03007207摘要:为研究考虑产品替代的竞争供应链物流外包决策,在双寡头竞争环境下,构建以两家制造商为主导的两条相互竞争的供应链模型,应用博弈论研究第三方物流(3PL)服务商的低成本效应和双重边际效应对供应链物流外包决策的影响,并给出最优物流策略建议。研究表明:3PL服务商的低成本效应和双重邊际效应平衡的结果决定是否引入3PL服务商;产品替代性对供应链物流外包决策有重要影响;产品替...

2019-05-06

质量风险控制和促销宣传下跨境电商供应链的决策与协调

周会军+严伟+徐朗DOI:10.13340/j.jsmu.2017.03.012文章编号:1672-9498(2017)03006705摘要:为控制跨境供应链中境外供应商的商品质量风险并解决境内零售商对产品促销宣传力度不足的问题,构建受商品零售价格和供应链成员努力程度(商品质量风险控制程度、促销宣传水平)影响的消费者需求函数,给出上游供应商和下游零售商的利润函数。采用Stackelberg博弈方法对集中决策和分散决策下的均衡解进行比较,再通过Nash谈判模型得到供应链的协调策略,使得供应链利润达到最优。通...

2019-05-06

基于Hotelling模型的香港港与上海港服务定价策略

卢含玉+杨斌DOI:10.13340/j.jsmu.2017.03.011文章编号:1672-9498(2017)03006106摘要:为达到香港港与上海港的互利共赢状态,以两个港口发展现状为背景,运用博弈论中的Hotelling模型,分析服务定价对港口市场份额与收益的影响。用改进的Hotelling价格竞争模型研究两个港口在统一定价和差别定价情况下,服务水平对港口的均衡价格、市场份额和利润的影响,并对服务定价策略进行分析。以算例说明两个港口在实际航线中用不同的定价策略所获得的不同收益。从中可以得出,两个...

2019-05-06

自动化码头起重机和自带提升功能的AGV的集成调度

添玉 +王建彬 +范会方摘要:为深入研究新工艺带来的自动化码头设备集成调度问题,针对自动化码头的一种自带提升功能的自动导引小车(LAGV)和缓冲支架系统,提出新的设备集成调度框架。考虑不同设备之间的相互关联和制约的协同关系,将岸桥分配调度与LAGV、场桥调度分开,合理定义两种任务(两个问题)的划分方式,建立两个多目标混合整数规划模型。设计一种具有内外层关联的适应度函数的双层遗传算法。相对传统联合调度算法,该算法平衡了计算复杂性与调度均衡性。最后的数值试验证明了模型和算法的有效性。从岸桥数量、任务规模、AG...

2019-05-06
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